比亚迪为什么使用磷酸铁锂电池组作为动力

　　比亚迪为什么使用磷酸铁锂电池组作为动力？磷酸铁锂电池组是比亚迪完全自主研发的国产锂电池，投入巨大，目前已经属于成熟产品，也在国内获得了广泛应用。磷酸铁锂电池的特性还不是很完美，但是比亚迪坚持使用磷酸铁锂电池组不会发生爆炸。

　　比亚迪为什么使用磷酸铁锂电池组作为动力？

　　比亚迪是全球第二大和国内最大的动力电池生产商，一直坚持磷酸铁锂电池组的技术路线，是全球磷酸铁锂电池的技术的领导者。

　　磷酸铁锂电池是比亚迪完全自主研发的国产锂电池组，投入巨大，目前已经属于成熟产品，也在国内获得了广泛应用；虽然与国外锂电池产品相比，磷酸铁锂电池的特性还不是很完美，但因为其存在，打破了国外的技术垄断，为我们走自己的锂电池研发路线创出了道路，所以非常敬佩其精神。

　　中国未来电动车的发展，对动力电池要求其能量密度高一点低一点都不再是主要问题，因为整车从安全性、重心稳定性设计，需要保持一定的重量。车身和底盘轻一点，电池重一点，将是一种全新的汽车系统设计，车身和底盘进行轻量化设计，磷酸铁锂电池组进行配套设计，来保证车身重量和车身重心稳定。

　　磷酸铁锂电池组，能保证组合能量密度达到100～120WH/KG，加上其最好的安全性和可预见的经济性，必将是中国新能源汽车动力电池发展的最佳选择。

　　磷酸铁锂电池组的特点

　　高效率输出：标准放电为2～5C、连续高电流放电可达10C，瞬间脉冲放电（10S）可达20C；

　　高温时性能良好：外部温度65℃时内部温度则高达95℃，电池放电结束时温度可达160℃，电池的结构安全、完好；

　　即使电池内部或外部受到伤害，磷酸铁锂电池组不燃烧、不爆炸、安全性最好；

　　极好的循环寿命，经500次循环，其放电容量仍大于95%；

　　过放电到零伏也无损坏；可快速充电；低成本；

　　无记忆效应：磷酸铁锂电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。镍氢、镍镉电池存在记忆性，而磷酸铁锂电池组无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电；

　　体积小、重量轻，同等规格容量的磷酸铁锂电池组的体积是铅酸电池体积的1/3，重量是铅酸电池的1/3；

　　对环境无污染，该电池不含任何重金属与稀有金属，无污染，符合欧洲ROHS规定，为绝对的绿色环保电池。

　　三元锂电池和磷酸铁锂电池组的对比

　　1、在国内三元动力锂电池性能和价格都无法与日韩巨头相比的情况下，如果我们在新能源汽车动力电池上坚持三元路线，恐怕我们还在追赶路上，就已经被国际巨头给扼杀了，更无从谈什么弯道超车。最终结果将跟传统汽车发展一样，高端车和核心技术依然源自国际巨头，即使我们让出了市场也换不回核心技术。磷酸铁锂电池组则不同。中国是全球在磷酸铁锂领域投入最大、产销量最多的国家。

　　2、三元锂电的材料配方，无论是镍钴锰酸锂，还是镍钴铝酸锂，都离不开两种贵金属，即钴和镍。这两种金属在中国都很匮乏，在全球储量也有限，价格不仅高且波动很大。磷酸铁锂电池组则刚好相反，不含任何贵金属，而且生产正极材料的主要原料氧化铁、碳酸锂在中国储量非常丰富。

　　3、整车安全设计上，中国新能源汽车使用三元锂电作为动力电池，会存在巨大安全隐患。磷酸铁锂电池组在高温下的稳定性，可达390℃以上，保证了电池内在的高安全性，不会因过充、温度过高、短路、撞击而产生爆炸或燃烧。这一安全性特点，对中国还处于幼稚期的新能源汽车产业来说，是最合适的。

　　新能源汽车竞争的核心是动力电池之争，动力电池大战的关键是规模和市场份额。磷酸铁锂电池一度是比亚迪汽车最重视的技术，可以预见的是，未来纯电动乘用车、专用车的发展，磷酸铁锂电池将最适合未来电动车的发展。