轻巧便携大容量电动车锂电池组迎来发展春天

　　轻巧便携电动车大容量锂电池组迎来发展春天。相比传统的铅酸电池及镍镉电池，普通电动车电池的重量一般近20公斤，而锂电池组的重量只是它的1/4，方便提上楼充电。普通电池的使用年限是一年，而锂电池却是3～5年。锂电池组轻巧时尚，深受环保、运动人士以及女士和老人的欢迎。

　　轻巧便携电动车大容量锂电池组迎来发展春天

　　新标准除了对电动自行车的车速、功率、安全装置以及外形做了规定以外，还要求包含电池的整车重量不超过55公斤，到明年4月，不符合标准的电动自行车将通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化。这个硬性要求意味着不少铅酸蓄电池将会被淘汰，同时轻巧便携的大容量锂电池组将会迎来发展的春天。

　　锂电池组因为能量密度更高，所以重量较轻，一般同等规格的锂电池重量大约是铅酸电池的三分之一，能更好适应新国标的要求，但很多搭载铅酸电池的车型却面临着重量超标的问题。按全新的技术规格要求，国内大多数满足锂电池厂家都能满足要求，但对铅酸电池厂家来说，意味着更高的技术和市场要求。

　　铅酸电池凭借技术成熟，成本低等优势，在电动自行车领域占据绝大部分市场份额，短期内其地位难以撼动，但在电动自行车向节能环保发展的大趋势下，随着锂电池技术不断进步、价格降低，大容量锂电池组电动自行车有望取代铅酸电动自行车。

　　绿源一款外形小巧的锂电池电动自行车，重16公斤左右，电池只有2.5公斤重，而与之马力相当的铅酸电池重量则在15公斤左右，重了6倍。除此外，包括捷安特、普利司通等品牌也推出了锂电池电动车。

　　外形小巧的锂电池电动自行车，重量只有16公斤左右，电池只有一本书大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎着走，还可以用来给电脑充电，而与之马力相当的铅酸电池重量则在15公斤左右。“锂电池电动自行车的动力性能和铅酸电池差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1/5左右。锂电池电动自行车最大的优点是寿命长，一组电池可用4~5年，而铅酸电池寿命只有2年左右。

　　随着电动自行车新国标落地，轻巧便携的大容量锂电池组迎来发展的春天。

　　我国电动自行车的年产量为3300多万辆（目前锂电化率约10%），按照一辆车平均用电量0.6KWh估算，3300万辆*0.6KWh＝19.8GWh。这意味着随着锂电池组在电动自行车的全面替代，每年电动自行车对于锂电池的需求增量将超过19.8GWh。

　　锂电池电动车还采用电动自动折叠设计，折叠之后的车身几乎是整车的仅一半大小；可以随时随地折叠收纳，不论是上地铁、放入汽车后备箱都非常方便；车身内置聚合物锂电池，高密度高节能环保，符合时下绿色健康出行的新趋势。

　　集各种宠爱于一身的锂电电动车自然迎来市场的自发“春天”。电动车用锂电池组因其体积小轻便而备受青睐。