新能源汽车黄金时代来临,磷酸铁锂电池将卷土重来

　　新能源汽车黄金时代来临，磷酸铁锂电池将卷土重来。近十几年，由于汽车数量的爆炸式增长，带来了很多的负面效应。随着政策大环境的驱动，我们生活的周遭，越来越多的新能源车行驶在大街小巷，我国的新能源汽车产业得到了快速发展。新能源汽车已经成为全球化发展不可阻挡的趋势，新能源汽车黄金时代来临，磷酸铁锂电池将卷土重来。

　　新能源汽车黄金时代来临

　　近几年新能源汽车在我国的发展速度是很惊人的，可以说已经到了炉火纯青的地步了，一度让人们相信燃油车的生命即将结束。但是总的来说，新能源汽车肯定会成为未来汽车行业不可逆转的趋势。

　　我国政策对锂电产业能量密度提升的导向已经明确，工信部颁布的《中国制造2025》指明：“到2025年、2030年，我国动力电池单体能量密度分别需达到400Wh/kg、500Wh/kg，补贴直接与能量密度挂钩并不断提高，预计未来三年市场增速将达50%左右，市场份额将继续向优势企业集中。

　　在政府的补贴等政策下，增加了城镇市场的效应，也为生产企业带来了规模效应，目前新能源汽车的生产成本在快速下降，为弱补贴和后补贴时代的到来打下了基础。未来几年，中国中车将瞄准时机，将新能源汽车打造成为除了轨道交通外的另一张金色名片。

　　目前，全球电动汽车的发展如火如荼，日本一直处于前列，美国也不甘落后，而传统汽车领域强势的欧洲却相对保守，特别是德国因为过去几十年在传统汽车发动机的投入没有收回来。德国汽车行业曾表示，在2025年前不会大力发展电动汽车。因此，中国新能源汽车的黄金时代已经到来。

　　磷酸铁锂电池将卷土重来

　　对于车企来说，选择一款适合的动力电池可以为自己的产品加分，所以对于电池的采购上，车企也有着不同需求，目前市面上比较主流的电池有二种，一种是三元锂电池而另一种就是磷酸铁锂电池，不过，从目前的数据上来看，在车企的选择上磷酸铁锂电池的比重也在呈趋势的上升。

　　事实上，在补贴退坡、电动汽车存安全隐忧的背景下，一些车企又重新瞄准了磷酸铁锂电池，毕竟对于性能、成本、市场等多方面的考虑后，一部分车企最终还是选择了磷酸铁锂电池。

　　在续航里程为新能源纯电动车主体的时候，磷酸铁锂电池的市场占比逐渐下滑，但当能源汽车补贴退坡力度越来越大的时候，鉴于降低成本和价格的压力，车企又把目光重新转向成本更低的磷酸铁锂电池。以求打造成本更低且价格更亲民的车型。

　　对于磷酸铁锂电池而言，除了客车领域占据绝对优势，在一些细分领域中，也正在焕发出新的应用机会。持续下滑的原材料价格，以及过去几年投资带来的产能释放，意味着磷酸铁锂电池的市场价格还将存在进一步下降的空间。价格的下滑也为其更大范围的应用提供了可能。此外，在通讯市场、叉车以及电动船舶方面，磷酸铁锂电池也展现出了强大的市场潜力。随着磷酸铁锂电池成本降低，除了上述细分领域外，未来在广阔的铅酸替代领域，磷酸铁锂将大有可为。

　　随着新能源补贴逐渐退坡，发展并不占优的磷酸铁锂电池已有反攻之势。除了商用车型的使用以外，磷酸铁锂电池的应用范围也在进一步扩大，从长远来看不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池只要有核心技术的支持，都会扬长补短，共同发展的同时，二款电池也会在市场中找到自己的定位，并且更广泛的应用到汽车产品中去。