锂电池组平均价格低至147美元/千瓦时,锂电池价格将继续下降

　　锂电池组平均价格低至147美元/千瓦时，锂电池价格将继续下降。2019年全球锂电池组的价格下降主要归功于电动车销量上升、电池订单增加和高能量密度正极材料的快速推广应用。另外，新的电池包结构设计的引入和更低的生产成本，也在短期内推动着电池价格的下降。

　　锂电池组平均价格低至147美元/千瓦时，锂电池价格将继续下降

　　2019全球锂电池组价格调研报告显示，2019年全球锂电池组的平均价格为156美元/千瓦时，较2010年的1100美元/千瓦时下降87%。其中中国市场锂电池组平均价格已低至147美元/千瓦时，为世界最低。尽管如此，美国市场的电池组平均成本为149美元/千瓦时，仅高3美元。

　　业内人员认为2019年全球锂电池价格的下降主要原因是新能源车销量上升、电池订单增多、高能量密度正极材料的推广应用，以及新电池包结构设计的引入和更低的生产成本，在短期内促使电池价格大幅度下调。

　　据预测，2024年全球锂电池组累计需求量将超过2亿千瓦时，价格将降至100美元/千瓦时以下，这个价格被认为是电动车与燃油车实现购置平价的临界点。而在2030年，全球锂电池均价或将低至61美元/千瓦时，当然这其中还存在诸多变数。

　　锂电池价格下降的原因

　　1.一个典型的就是锂电池由外壳、正极、负极、电解液和隔膜组成，里面用到了一些化学成分，之所以价格比较贵主要的原因是产量太少，而产量太少导致了固定成本难以摊薄，同时也无法通过大量生产过程提高技术进一步降低单位电量的成本。

　　2.第二个影响锂电池价格的因素就是材料成本。材料中其实高科技的非常少，负极是石墨，相对来说几乎没有什么技术含量，价格还是因为产量少才贵，只要产量上去了负极分分钟就会过剩。外壳、铜箔这些长期看也是没有技术含量的，长期看也是价格一路走低。

　　3.电芯质量问题也是影响同容量的锂电池价格的重要原因，锂电芯材质不同，也是影响其价格差异的重要因素；进货渠道不同也会影响其价格。因为有的锂电池使用进口的电芯，也有用国产的；在电芯质量上也有A品，B品和C品的别离；乃至还有些不良厂商选用二手电芯和拆机电芯，其在价格上存在的区别会更大。

　　新能源汽车进入更换电池的阶段，更换下来的锂电池将可以用在电动自行车上。据锂电池企业介绍：新能源电动汽车更换下来的锂电池用在电动自行车上没有丝毫的问题，这些锂电池的价格将大大超出人们的想象。

　　2018年锂电池技术占全球电池市场份额达95%，未来十年，这一主导型地位将持续，随着产业不断升级，下游车企技术要求愈渐严格，无补贴时代的到来，国内电池行业发生了骤变，从扩产到洗牌。目前动力电池行业已经进入洗牌阶段。

　　虽然电池降价之路不可能一帆风顺，但到2024年电池达到100美元／千瓦时是非常有希望的。当进入2020年代后5年时，电池和锂电池组的能量密度将发挥越来越大的作用，因为它可以更有效地利用材料和提高生产能力。硅或锂阳极，固态电池和新阴极材料等新技术将是帮助降低成本的关键。