四元锂电池技术将是动力电池未来发展方向吗？

四元锂电池技术将是动力电池未来发展方向吗？在当下新能源产业的催生下，动力电池产业更是飞速发展。面对巨大的市场缺口，上游厂商也在不断崛起。叠时代无钴材料和四元材料电池才是动力电池发展的“排头兵”，并正式推出其研发生产的无钴材料及四元材料电池，打开动力电池产业发展的新篇章。

四元锂电池技术将是动力电池未来发展方向吗？

叠时代又称为动力电池领域的3.0时代，是指在新能源动力电池革新的道路上以叠工艺为特征，新工艺、新标准、新材料、新技术大量涌现并专为汽车而生的时代。无钴材料和四元材料锂电池的诞生，可谓应运而生。

无钴材料在延长电池寿命的同时大大解决了原材料问题，有助于降低成本，减少对国外的依赖。四元材料则更耐高温，安全性能更好。这两种材料的问世，为动力电池市场增添了新活力，同时也成为有力的竞争者。

三元锂电池最麻烦的是不需要外界条件的辅助，自身就能够提供氧气。四元锂电池的好处便是能减少25%的产气量，本身耐热性能也更好，这样燃烧的概率小。从进度来看，四元材料电芯项目于2018年9月立项，2019年底前完成材料开发，预计将于2020年12月实现材料SOP，将在2022年11月实现基于四元材料的电芯SOP。

由于动力电池行业对续航能力的急切渴望，但更高的能量密度也伴随着更活泼的化学性能，安全性能是整个行业必须要正视的问题。在此背景上推出四元正极材料，并基于该材料发布了全球首款四元材料电芯。

通用与LG合作的四元锂电池很有可能会掀起一轮动力电池的产业变革，对比NCM/NCA三元锂电池产品，四元锂电池有着循环寿命更长、安全性优秀、成本更低、耐热更好、产气少等优点。对于车企和电池厂而言，这些优点意味着四元锂电池是一个难以拒绝的选项。

四元锂电池其稳定的理化结构能够支撑起动力电池未来的高镍路线，同时相对廉价的铝元素的混入，大幅减少了动力电池正极中昂贵的钴元素的含量，对于动力电池的降本也十分有效。无论是技术路线还是市场层面，四元锂电池的未来前景都十分广阔。可以认为，四元锂电池是全固态电池诞生之前，最具变革意义的电池技术。

对于未来动力电池新材料、新技术四元锂电池的发展，从产业化角度来看动力电池新材料、新技术有两个评价维度，首先是技术成熟度，具备好的技术方向和技术成熟度的产品，才有产业化推广价值；其次是应用价值，已经在电单车、电动工具等方面拥有近10年的应用经验，成熟后再应用到新能源汽车上。任何技术的发展都要循序渐进、脚踏实地。