新能源车补贴延2年,锂电设备投资需求有望恢复

新能源车补贴延2年，锂电设备投资需求有望恢复。将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。补贴时间延长有助于国内新能源汽车市场恢复，在国际车厂未来三年大力推进电动化背景下,下半年随着海外锂电池产能建设和日韩厂商在中国扩产,锂电设备投资有望加码。

新冠疫情对锂电设备行业主要影响

①锂电设备需求放量预计后延：新能源汽车短期销量影响会传导至动力电池需求与锂电设备投资，以影响较严重的欧洲为例，我们测算，在乘用车销量下滑10%/20%/30%情形假设下，2020年锂电设备投资需求预计为80/63/45亿元，同比22%/-5%/-30%；2021年，新能源汽车市场叠加碳排放规定，锂电设备需求将迎来较大程度反弹，预计设备投资将达200亿元，同比增长150%以上。

②锂电设备格局重塑加速：加速锂电池行业/厂商问题暴露，龙头设备厂商将获取更强的竞争力、更高的议价权。

新能源车补贴延2年，锂电设备投资需求有望恢复

新闻报道，国务院总理李克强3月31日主持召开国务院常务会议，确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。我们认为，补贴时间延长有助于国内新能源汽车市场恢复，叠加再融资环境放宽、全球电动化趋势确定，预计优质锂电池厂商扩产提速，锂电设备龙头有望受益。

新冠疫情影响逐步减弱，锂电设备投资需求有望恢复，格局加速重塑；海外电池产线建设预计延后，关注逆势扩建。经过过去几年快速发展，中国锂电设备企业在技术、效率、稳定性等多个方面都已经逐步赶超了日韩设备企业，并拥有性价比、售后维护等方面的优势。

目前国内锂电设备企业集群已经形成，并成为中国高端装备名片进入国际市场。以先导智能、赢合科技、诺力股份、杭可科技为代表的优秀锂电设备公司开始站上国际市场，随着锂电龙头纵向结盟与出海扩产，锂电设备行业迎来快速增长的全新机遇期，景气度拐点开始得到验证。

我国锂电设备行业虽起步较晚，但成长速度较快，目前在新能源汽车的制造成本中，动力锂电池占比最高，达到38%左右;电机+电控占比达12%。新能源汽车销量的高增长，带动了整个产业链的繁荣，尤其是在新能源汽车成本中占比最高的动力锂电池，受到了市场的高度关注，动力锂电池及其制造设备也是分析的重点。

对比国内和国外的新能源汽车行业发展，不难看出财政补贴的重要性。2009年，我国就在北京、上海、深圳、杭州等13个城市展开新能源汽车试点推广，并给予一次性定额补助;次年，试点范围扩大到20个城市;2013年，工信部出台了新能源汽车的补贴细则，将补助政策推向全国，从此新能源汽车行业迎来了真正的春天。

对于消费者来讲，高额的一次性补助，一定程度上弥补了新能源汽车价格较高的缺点;对于车企来讲，造车即获得补贴(2015年及以前)，也极大的提高了其转向新能源汽车生产的积极性。

总结:在国家新能源汽车补贴政策不断完善的过程中，锂电设备企业也要承担其自身的社会责任义务，打造科学健康的锂电市场，借助补贴政策，坚持正确的锂电市场发展轨迹，同时，推动国家市场经济的整体发展进步。