电动汽车的＂心脏＂铁锂电池市场蓬勃发展

电动汽车的“心脏”铁锂电池市场蓬勃发展。铁锂电池是电动汽车的“心脏”，随着我国电动汽车发展加速，研发生产合适的电池也显得越来越重要也越来越迫切。作为最早产业化的动力电池技术路线，我国主流磷酸铁锂电池企业从电芯设计、材料选择、工艺匹配、生产设备、Pack轻量化等环节持续创新，磷酸铁锂电池技术不断迭代，能量密度不断提升。

电动汽车的“心脏”铁锂电池市场蓬勃发展

作为电动汽车的“心脏”，动力电池的安全性始终是行业关注的焦点。由于磷酸铁锂正极材料热分解温度高、热失控时放热量低，因此在电芯其他材料相同、电池包结构设计相同、结构件相同等条件下磷酸铁锂电池的安全性要高于三元电池。使用寿命方面磷酸铁锂电池充放电循环大约3500次后容量才开始衰减，而三元锂电池通常在2000次后就会出现衰退，存在明显差距。

从目前情况看，行业头部效应凸显，装机量前五名的动力电池企业的市场份额从2017年的61%提升至71%。随着技术的进步，三元电池成本逐步降低，安全性逐步提高，将对磷酸铁锂电池形成冲击。业内人士指出，磷酸铁锂电池在能量密度方面存在短板，但具有成本优势，且安全性更高。随着补贴的退出，其价格优势将显现。

磷酸铁锂电池的优势特点

①环保：磷酸铁锂电池被认为是不含任何重金属与稀有金属、无毒无污染，符合欧洲RoHS规定，为绝对的绿色环保电池证。

②使用安全：磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸，对消费者的生命安全构成威胁，而磷酸铁锂已经过严格的安全测试，即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸。

③循环寿命长：磷酸铁锂电池1C循环寿命普遍达2000次甚至达到3500次以上而对于储能市场要求达到4000-5000次以上，保证8-10年的使用寿命；高于三元电池1000多次的循环寿命，而长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右。

④高温性能好：铁锂电池热百峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右，工作温度范围宽广，耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。

磷酸铁锂电池未来发展前景

磷酸铁锂电极材料是目前最安全的锂离子电池正极材料，加上其循环寿命达到2000次以上，标准充电使用可达到2000次的循环性特点，再加上由于产业成熟而带来的价技术门槛和技术的下降，使得很多厂商出于各种因素考虑都会采用磷酸铁锂电池，可以说新能源汽车的兴起和磷酸铁锂电池有着不可或分的关系。

目前电动汽车中应用较多的锂离子电池是磷酸铁锂电池，它的热稳定性和安全性较好，同时价格相对便宜。这些因素使磷酸铁锂电池成为小型电动汽车和PHEV动力电池首选。然而在锂离子电池中，磷酸锂电池的比能量、比功率以及运行电压相对较低，在大型纯电动车应用方面钴酸锂和锰酸锂电池等更具优势。

磷酸铁锂电池的增长逻辑在动力电池上已经有所验证，如今在5G时代的通信基站储能上，铁锂电池将发挥更大的作用。而铁锂的未来并不止步于此，随着锂电池成本持续下降，铁锂电池有望在大储能领域彻底打开配套空间，广泛应用在发电侧、输配电侧和用电侧各行各业各领域。

现在不少整车厂的装车方案将选用铁锂电池，特别是400公里续航以下的售价在15万以下的新能源汽车及网约车市场。从2020年开始铁锂电池将会成为乘用车动力电池装车方案的重要组成部分。随着储能产业的兴起，动力电池企业纷纷布局储能业务为磷酸铁锂电池开启了一片新天地。据悉，磷酸铁锂电池已普遍应用于用户侧及电网侧调频，成为储能领域应用的重要力量。

随着技术持续提升，磷酸铁锂产品未来在商用车、乘用车、储能等领域的市场需求广阔。特别是新能源补贴政策逐渐退坡，磷酸铁锂因其在安全性、使用寿命及成本等方面的明显优势，预计未来需求将进一步提升。综合考虑，磷酸铁锂电池最适合未来电动汽车电池的发展方向。