锂电池厂家详谈实现电动汽车锂电池系统轻量化的方法

锂电池厂家详谈实现电动汽车锂电池系统轻量化的方法。对于电动汽车来说电池包是汽车的核心储能单元，提升电池能量密度可以有效增加电动汽车的续航里程，电动汽车的续航里程短的问题是制约电动汽车发展的主要因素，下面由锂电池厂家详谈实现电动汽车锂电池系统轻量化的方法。

实现电动汽车锂电池系统轻量化的方法

汽车轻量化是指汽车在保持原有的行驶安全性、耐撞性、抗震性以及舒适性等性能不降低，且汽车本身造价不被提高的前提下，有目标地减轻汽车自身的重量。汽车轻量化是设计、材料和先进的加工形成技术的优势集成。

实现电动汽车锂电池系统轻量化的主要途径

1、提高单体电芯的能量密度

国内用在电动汽车上的电池主要以磷酸铁锂和三元材料作为正极材料，磷酸铁锂电池因安全性能和循环寿命最好，已经大规模产业化，国内很多死按错厂家选择生产该类型的电池，但磷酸铁锂电池单体的比能量较低，而三元电池比能量较高，更能迎合市场上对续航里程的要求使三元锂电池产有所上升，因此新的材料体系或电池体系要进一步满足上述目标。

2、减轻电池系统配件质量

减轻电池系统配件质量管理也能提升电池系统能量密度。电池系统主要配件是电池箱体，它是电动汽车的“心脏”，对保护电池的安全起关键性作用，在减轻电池箱体质量的过程中，可选取高强度、低密度性能的材料、保证其基本的物化性能，同时也降低了其质量，这样才能进行实际应用。

3、优化电池系统设计

通过对电池系统配件合理的结构设计，减少材料的使用，并结合计算机辅助工程仿真分析，在配件安全性能不变的情况下达到轻量化目的。制造工艺与材料、结构是相辅相成的，需要找到相适应的先进工艺来共同实现轻量化。

实施轻量化工程中具体措施

1)对部件的优化设计主要包括最优的承载路径，均匀化的结构和优化的几何形状；

2)在制造工艺方面主要是采用激光拼焊板、深拉延件和液压成形、轻量化的铸件，点焊和激光拼焊等连接技术；

3)在材料技术方面采用高强度钢和先进高强度钢、铝合金与镁合金、不同材料的复合应用技术、纤维增强复合材料的应用等，最终达到开发时间最短、成本最低和白车身性价比最佳化的目标。

为应对环境污染、能源短缺等问题，发展纯电动汽车是实现我国环境保、能源安全，走可持续发展道路的必然选择。纯电动车电池储能低、续航能力差的短板制约其大范围普及，因此对电动汽车轻量化的研究具有重要意义。轻量化不单是减轻零部件质量，而是在保证性能前提下的优化。

总之，电动汽车必须从轻量化做起，轻量化要从车身、底盘、发动机等各个子系统进行轻量化开发并系统集成。采用新型复合材料和新型电池是重点方向，只要坚持开展一系列的创新活动，即新技术、新平台、新材料、新工艺和新电池就一定能开发出具有真正商品化意义的电动汽车。