磷酸铁锂电池逆袭汹汹，能否成功翻盘逆转?

磷酸铁锂电池逆袭汹汹，能否成功翻盘逆转?十年河东，十年河西。对于磷酸铁锂电池而言，除了客车领域占据绝对优势，在一些细分领域中，也正在焕发出新的应用机会。一时间磷酸铁锂电池似乎又称为了行业里的新宠儿，都说站在风口猪都能飞起来，那么磷酸铁锂电池能够迎来自己的春天吗成功逆袭翻盘吗？

磷酸铁锂电池来势汹汹，能否成功翻盘逆转?

1.新能源汽车的动力电池路线之争

新能源汽车的动力电池路线之争一直未停止，从一开始的磷酸铁锂电池占据主导地位，再到三元锂电池强势逆袭，凭借超长续航成为新能源动力电池的首选，并且占据80%以上的市场规模，动力电池企业也从原来的150多家锐减至40多家，行业洗牌加剧了企业的整体的淘汰。

但是最近发布的一份统计数据却让从业者有点吃惊，那就是《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第4批）》中磷酸铁锂电池新能源汽车逐渐赶超搭载三元锂电池的新能源汽车，因此有从业者说磷酸铁锂电池的逆袭之战正式开始。

目前，随着国内比亚迪刀片电池和宁德时代CTP技术的突破，磷酸铁锂电池能量密度已大幅提升。采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已可达200Wh/kg，该数据甚至已接近部分三元锂电池。

当下很多热门新能源车型，竟然增加了搭载磷酸铁锂电池的版本。之所以很多车型“转投”磷酸铁锂电池，主要是因为安全稳定，寿命长，虽然之前能量密度偏低，但是现在的能量密度方面也比之前更大的，比如今年推出磷酸铁锂的“刀片电池”，电池包体积比能量密度从251Wh/L提升至332Wh/L，这样不止体积小重量轻，而且成本也降低了。所以，不难预料，未来将有更多搭载磷酸铁锂电池的纯电动车型。

2.5G基站磷酸铁锂电池的大批量采购

5G基站大规模建设，需要大量的磷酸铁锂电池。据预测，2020年新建及改造的5G基站对磷酸铁锂电池需求量将达10GWh；到2025年，更将激增至155.4GWh。中国移动近日发布的公告中就指出，磷酸铁锂电池每瓦时价格降低到1.3元。孟星海指出，突破了价格“大关”，磷酸铁锂电池在基站中的应用需求自然“暴涨”。

随着5G进程的加快，5G基站的建设成为众多通讯巨头争相努力的方向，相较于4G大都采用的铅酸电池而言，5G所采用的磷酸铁锂电池拥有者续航能力强、使用寿命长、安全性能好等众多方面的优势，因此各大通讯巨头关于5G基站的磷酸铁锂电池超级大单让众多从事磷酸铁锂电池研产的企业大受鼓舞，带动了磷酸铁锂电池市场的整体上扬。

业内人士指出，与4G基站采用的铅酸蓄电池相较，磷酸铁锂电池在安全性、循环寿命、快速充放等方面具备明显优势，可减少对市电增容改造的依赖，降低网络建设和运营成本，是目前最适合国内5G基站储能电池的技术路线。

3.刀片电池、蜂窝电池、三明治结构电池包的技术突破

磷酸铁锂电池在2020年第一季度可谓是一波接着一波，尤其是“刀片电池”、“蜂窝电池”的出现，更是在动力电池市场上掀起了一片惊叫，“刀片电池”完整针刺实验表现出来的安全性能及605KM的超强续航，让它一时间成为最安全动力电池的代表，其搭载的新能源汽车也被众多的消费者所期待。

2020年1月，比亚迪发布消息称，旗下的超级磷酸铁锂电池—“刀片电池”即将量产，该电池在一定程度上提升了能量密度，降低了生产成本，甚至可与三元锂电池一较高下。

相比较“刀片电池”而言，“蜂窝电池”也不容小觑，就其安全性能来说，“蜂窝电池”采用多个独立电芯的设计，通过蜂巢的结构进行组合，即使某个电芯出现热失控的情况，也会因为这种结构而避免电池包整个的起火。就其续航能力而言，“蜂窝电池”的能量密度要比一般的动力电池要高，因为整体电芯的尺寸较小，模组结构也更加的灵活。“刀片电池”和“蜂窝电池”对于磷酸铁锂电池的逆袭有着非常重要的影响。

三明治结构电池包，与领先的BMS电池管理系统，高效的热管理系统与双独立液冷系统结合，共同打造一个严密的电池安全体系，确保行车全程用电安全。在车辆自然老化、恶劣天气或突发碰撞情况下，爱驰汽车的三明治结构电池包都可以降低电池短路、漏电以及自燃的风险。

总结：在新能源汽车动力电池、5G应用加速和动力电池技术的突破加持下，磷酸铁锂电池将会快速发展，在能量密度上的突破，加之磷酸铁锂电池固有的安全、循环性能等优势为其开拓了更多的应用场景。