特斯拉为什么不自己生产制造动力锂电池

日期:2020-06-01 15:35 浏览量:

特斯拉为什么不自己生产制造动力锂电池?特斯拉作为电动汽车的代表车型之一,一直以来被众多的车企用来当中竞品去比较,特斯拉首创使用18650圆柱电池作为动力锂电池,是充分考虑该款电池生产工艺成熟,已形成规模化生产一致性好,成本已降到基本合理的水平等因素。虽然特斯拉的销量在不断的增长,但特斯拉在核心部件电池上面却不是出自自己的手,特斯拉为何不自己造电池?

特斯拉为什么不自己生产制造动力锂电池?

众所周知,锂电池因其能量密度高、携带轻便,已成功用于手机和笔记本电脑等消费电子产品。目前,锂电池最基础的正极材料主要有锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等类型,其中磷酸铁锂具有高安全性、长循环寿命和容量稳定等优点,可利用丰富低廉的铁、磷资源,无需钴、镍等有色金属,是国际公认的可持续发展的动力锂电池正极材料。

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当前,业内认为车用锂电池制造应用存在能源密度、成本以及循环寿命三大挑战,而特斯拉在处理上述三大挑战上的一些优异表现,使其动力锂电池技术能够在国际上取得领先地位。特斯拉采用圆柱形电池作为其电动车用电池规格,与其它主机厂采用多家电池厂生产的多个型号的电池相比,可以获得创造效能提升、弹性化以及成本控制等几项优势。

特斯拉不自己制造动力锂电池的原因

1、成本问题:自己制造动力锂电池采购电池的费用高,制造好电池以后还面临着销售等一系列的过程,加上制造电池以后不能及时的大规模实现量产,便会导致利益出现下降的情况,甚至是会影响到现金流,这对于原本资金需求量的特斯拉而言也无疑是一个比较大的开支,从这个方面去看,也是特斯拉不自己造电池的一个因素。

2、目前市场上面制造动力锂电池的厂家数量多,对于电池的可选择性上面来看就比较多,同时特斯拉可以通过各大电池厂家的相继报价来取合适的价格,这对于特斯拉而言也能获得一些成本的节省。

3、从电池的生产角度上面去看,制造动力锂电池需要一定的工艺技术,同时在电池的研发等方面也需要一定的周期,无论从时间上面还是资金上面来看,这对于目前特斯拉不是最好的选择。

锂电池的出路

由于特斯拉一部车基本要用到8000多个锂电池,其总需求量占了全球18650锂电池产量的近一半,导致供不应求。就国内动力锂电池发展而言,目前主要流行铝壳结构,典型容量在10~80AH之间;由于国家动力汽车的发展规划,目前国内电动汽车的保有量不到5万辆,故产能要大幅提升,这对于锂电装备业来说是一个非常好的消息。

特斯拉使用的是18650型小电池,这种钴酸锂电池主要用在手机和笔记本电脑上,整车电池散热性能对于电池的冷却系统要求严苛,后续发展有待市场验证。比亚迪使用的是自主研发的磷酸铁锂电池,这种电池虽然比钴酸锂电池能量密度低,但稳定性更高,更加安全可靠。

特斯拉采用的电池主要向松下采购,自己并没有掌握电池核心技术;比亚迪的电池是自己研发掌握了核心技术。特斯拉采用的是异步电机,比亚迪采用的是同步电机。异步电动机的优点是在各个领域应用广泛、运行可靠、经久耐用;缺点是耗电量较大、转子容易发热、整体效率较低。同步电动机的优点是运行可靠、效率高、结构简单、维护方便;缺点是需要使用稀土材料、造价成本较高。

特斯拉正在通过多种路径研发新型锂电池或者其它电池技术,目的是将电池核心技术掌握在自己手中。尽管特斯拉并没有表明是否会自己生产电池,但公司正在逐步掌握先进电池的研发和生产量力,以确保其在电动汽车领域保持领先优势和地位。

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