搭载磷酸铁锂电池车型的特斯拉价格会更实惠吗

搭载磷酸铁锂电池车型的特斯拉价格会更实惠吗？我们都知道三元锂电池具备能量密度高、充电快、冬季衰减少等优点，也许是我们太过在乎续航，因此忽略了磷酸铁锂电池成本低、寿命长、更安全等优势。就在三元锂电池将要一统天下之时，以比亚迪和特斯拉为首的车企通过电池技术以及制造工艺上的进步，让磷酸铁锂电池又要焕发第二春。

搭载磷酸铁锂电池车型的特斯拉价格会更实惠吗？

使用磷酸铁锂电池最显而易见的优点就是两个字——便宜，目前的标准续航升级版已经能满足补贴前30万以内标准线，磷酸铁锂电池版本更是妥妥的可以拿全额补贴，且比现款价格更加实惠。国产Mode3零部件国产化率当前约为30%，计划在2020年底实现100%国产化，而其价格在调价后仍有着30%左右的下降空间，未来有大概率我们可以买到23万左右起售的特斯拉Model3。

其实对比磷酸铁锂电池和三元锂电池的生产成本我们不难看出，特斯拉之所以采用不含钴的电池和降低整车的生产成本有很大关系。从2019年主机厂采购动力电池价格看，三元动力电池系统约1-1.05元/Wh，而磷酸铁锂动力电池系统价格为0.9-0.95元/Wh，价格差异比较明显。而随着政策性补贴的不断下降，磷酸铁锂电池的优势更加显著。

目前业内三元锂电池电芯行情约为0.8元/瓦时；而磷酸铁锂更加便宜，约为0.5元/千瓦时左右。得益于磷酸铁锂电池的成本优势，此次申报的国产Model3成本下降或将超过25%。电池是新能源汽车中占比最大的零部件，而磷酸铁锂电池在同等容量下成本要低于三元锂电池。特斯拉这次采用国产磷酸铁锂电池国产化率提升将带动售价的进一步下探。

特斯拉装磷酸铁锂电池的优点

1、使用上面会更加的安全寿命会更长，以更高的安全性能来看，磷酸铁锂电池更加的耐热，根据电池的耐高温来看，磷酸铁锂电池最高可承受800度的高温。其次在使用寿命磷酸铁锂电池在寿命上面，超过2000次充放电循环，即使作为使用来看，按照电池的一天一充来看，也能更长的时间维持五年多时间。

2、从稳定上来看，磷酸铁锂电池也比三元锂电池更具有优势。以满充满放的循环次数为例，目前的磷酸铁锂电池基本上可以达到约2000次左右，而三元锂电池则为约1000次，所以磷酸铁锂电池的使用寿命要长于三元锂电池。而且在温度方面，磷酸铁锂电热峰值可达350℃—500℃，而三元锂电池约在200℃左右，更是证明了其稳定性较高。

3、搭载这磷酸铁锂电池的特斯拉在价格上面会降低，那么意味着买特斯拉能够节约更多的钱，相对于来说搭载这磷酸铁锂电池的特斯拉会比现款价格更加实惠。

特斯拉在更早的时间宣布与宁德时代商讨“无钴电池”的技术投入生产线，之后也被证实使用的就是磷酸铁锂电池。通过宁德时代研发的CTP，即电池无模组化，直接将电芯集成到电池包，能将电池包体积利用率提高15-20%，能量密度提高10-15%并大幅降低制造成本。

由于国家新能源汽车补贴政策的引导，高能量密度的三元锂电池逐渐取代磷酸铁锂动力电池，称霸纯电动乘用车市场，但是对于终端消费者而言，真正需要关心的则是动力电池的安全稳定性和使用寿命，以及在续航里程，充电速度以及成本之间取得更好的平衡，小编相信，当特斯拉Model3搭载磷酸铁锂动力电池之后，不论是价格还是性能表现，肯定会“更香”的。