电动车磷酸铁锂电池首次充电方法和组装方法

来源：存能电气  日期：2019-06-04 11:22  浏览量：次

　　电动车磷酸铁锂电池首次充电方法和组装方法。锂电池是电动车电池升级的首选。在锂电池被大规模应用到手机等便携式通讯工具后，其绿色环保的品质得到了公认。首次磷酸铁锂电池充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。

　　电动车磷酸锂电池首次充电方法

　　1、磷酸铁锂电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。

　　2、首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

　　3、电瓶车首次充电的时候，磷酸铁锂电池充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。

　　4、首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。

　　5、首次电动车磷酸铁锂电池充电应该选择在白天充电。大家都知道，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。

　　6、电动车磷酸铁锂电池使用要注意的是不能过充过放，其他还真没什么说法，锂电池出厂前都激活了，不需要你第一次12小时那种扯淡的充法。

　　7、为了确保磷酸铁锂电池组的充电安全和保证锂电池组的使用寿命，锂电池组只可使用专门配套的锂电专用充电器。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。

　　8、新磷酸铁锂电池到手后一般都带有一定的电量，可以立即使用，而不是一定要先充电再使用，从理论和实践来看，锂电池首次充电是采取“用后再充”还是“充后再用”的效果完全一样。

　　电动车磷酸铁锂电池组装方法

　　电动车锂电池成套组装设备有原材料检测设备、成品制造设备、成品检测设备、成品包装设备共四部分。锂电池组装生产加工工艺技术非常严格和复杂，不同型号锂电池的生产工艺不同，生产设备也是数不胜数。如果做锂电池组装，设备不多，万元左右加工设备就可以小型组装生产。

　　第一步：配料

　　高真空全自动搅拌材料10小时，将电动车锂电池组所需的材料分散均匀，提高电池的一致性和综合性能。

　　第二步：涂布

　　采用自动上料系统，采用自动调刀系统，在线测厚系统，将正负极片涂覆均匀。

　　第三步：对辊

　　正负极片涂覆完后，正负材料相对稀松，需要给极片一定的压力，将正负极材料压实到一定范围。

　　第四步：分条

　　根据锂电池组的型号，需要将正负极片分切成需要的宽度。如18650锂电池，极片宽度在56-58mm之内。

　　第五步：制片和卷绕

　　采用全自动制片机，将正负极耳焊接到正负极片上。并采用全自动卷绕机，将正负极片和隔膜一起卷绕成圆柱形状。

　　第六步：点底滚槽和真空烘干

　　卷芯放入钢壳内，自动焊接负极耳，并自动滚槽。另外，再经过高真空高温烘烤，把少量水分烘干，这样电动车锂电池组性能才有保障。

　　第七步：化成分容

　　锂电池在出货前需要对其进行充放电测试，出厂前电池是带点状态的。

　　第八步：组装锂电池

　　全自动焊接机，将多只锂电池组合用连接片焊接在一起，然后装上线路板，在进行老化测试，检验出货。

　　以上就是电动车磷酸铁锂电池首次充电方法和组装方法，锂电池越来越多的应用在电动车、新能源汽车、动力汽车等行业，锂电池使用正确的充电方法,更有利于它的寿命。