磷酸铁锂电池与三元锂电池组未来或将并行发展
来源：存能电气 日期：2019-10-16 13:59 浏览量：次
磷酸铁锂电池与三元锂电池组未来或将并行发展。三元锂和磷酸铁锂都是动力电池的正极材料，对电池能量密度有着决定性作用。比亚迪选择磷酸铁锂电池、三元锂电池组并行战略,坚持“两条腿走路”。
磷酸铁锂电池与三元锂电池组未来或将并行发展
纯电动乘用车绝大多数采用三元锂电池组，随着产销量的占比增加，三元锂电池组已占据主流市场。
2018年电动乘用车在市场上表现强势，三元锂电池的总配套量首次年度超过磷酸铁锂电池，占据市场头把交椅，市场份额占比达到58％。而磷酸铁锂电池市场份额占比39％，主要应用于客车市场。
在新能源汽车财政补贴稳步退坡的形势下，在新能源汽车强调高质量、低成本发展的背景下，动力电池产业发展正面临日益严峻的市场竞争和挑战，未来，磷酸铁锂电池和三元锂电池组将呈现怎样的发展格局将备受关注。
从长远来看，我国电动汽车市场不只集中在一二线城市，对于三四线城市甚至乡镇的消费者来说，主打长续驶特性的三元电池产品并不适合其通勤路程短的使用特点，相反，价格低、寿命长的磷酸铁锂电池更具竞争力。
越来越多的车企、车型选用磷酸铁锂电池，是因为其安全性能相对较好，这也在一定程度上反映了市场的安全需求。从市场来看，目前磷酸铁锂电池成本低于三元锂电池，像小蚂蚁这样的A00级微型电动汽车，采用磷酸铁锂电池主要出于性价比考虑。
存能电气锂电池厂家认为，未来两类电池或将同步发展。随着技术的进步，如果能各自扬长避短，磷酸铁锂电池和三元锂电池组都能找到适合自己的市场，是最好的选择。
在今后五年，磷酸铁锂电池与三元锂电池材料路线必将并行，磷酸铁锂电池安全性好，循环寿命高，在一些公交车和出租车这一类的应用领域肯定会选择磷酸铁锂。而三元材料，因为它的比能量比较高，且成本比较低，在一些低成本的地方，或者要求体积比能量和重量比能量要求比较高的地方，通常会选择三元材料。
因此，锂电池厂商在继续坚守磷酸铁锂布局的同时，也需要做好三元技术储备，毕竟未来很长时间内磷酸铁锂电池和三元锂电池组将会并存。
