锂电池生产厂家将助推电动车锂电化的进程

来源：存能电气  日期：2019-11-01 14:27  浏览量：次

　　锂电池生产厂家将助推电动车锂电化的进程。新能源汽车是未来的发展方向，对锂电池将有爆发性的需求增长。但由于技术和价格因素制约，其产业化时间尚不明确。同时，市场对电动车用锂电池的需求关注较少，铅酸电池整治、电动自行车行业标准限制,以及锂电价格持续下降，正在加速锂电电动车时代的到来。

　　锂电池生产厂家将助推电动车锂电化的进程

　　目前我国已成为全球电动自行车生产和销售的第一大国。据2018年数据统计，我国的电动两轮车社会保有量早已突破了2亿辆，预计以后几年年销售量会突破更多。

　　在过去，我国90%以上电动车运用的都是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。一直以来，这种电池因为其低廉的价格以及自带的回收利用属性，获得了多数骑行者的喜爱。不少商家为了增加消费者的使用粘性，还往往会举办“以旧换新”之类的活动，鼓励消费者补上差价后换一组新电池。

　　但是除了在价格上的优势以外，铅酸蓄电池给人们带来的隐患却是层出不穷。由于铅酸蓄电池的体积较大、质量较重，时常会造成“超重车”的问题，给出行的人们带来潜在的危险。另外，铅酸蓄电池的充电速度相对较慢，这也是困扰不少出行者的问题。

　　锂电池的价格虽然比传统的铅酸蓄电池要高，但是其体积小、质量轻，从根源上解决了一直以来困扰骑行者和行人的“超重车”安全隐患问题。其次，其充电记忆次数高于铅酸蓄电池，更加耐用持久，从这个角度来说，更加具有性价比。另外，锂电池的充电速度也比铅酸蓄电池快很多，能为出行者更加省心地做好下一次出行的准备。

　　虽然说目前采用锂电池的电动车产品仅占总量的10%，但幸之有新日电动车这样的先驱品牌，敏锐地捕捉到了锂电池特性与人类未来出行需求的高度契合，才在推广锂电商用的路上不断求索而前行，真正优化人们的出行体验，也真正为出行方式的“新能源化”、“绿色化”做出了不竭努力。

　　锂电池的安全问题

　　1、与现有的电动车相比，事故发生的频率是否会增大？这个比较主要基于几点对比：低速电动本身的数量基数、严格的成本约束以及新导入的时间问题；

　　2、现有的市场需求、整个合规过程所需时间、以及后续起量的时间较短是否会加大风险？电动车在发展过程中发生了很多事故，车企是在事故试错和问题改进中成熟起来的，本身也有相对较长的时间去实施开发和系统安全验证，而在电动车高市场需求量的推动会使相关企业的完善过程短很多；

　　3、电动车的市场具有私人市场分散性的特点，如果前面两项做不到位，则可能引发电动车自燃后的二次事故，殃及房屋或其他停放车辆。

　　将锂电作为能源来使用，完成的只是0到1的过程，当锂电被赋予智能的时候，出现的不仅仅是1＋1>2这么简单。例如为锂电加入智能的BMS管理系统，可以实现锂电的过流保护、过充保护、过放保护、温度保护等等一系列的智能保护功能。

　　在与互联网相连的智能控制器加持下，可以通过APP端随时查看电池电量、循环次数、电量变化曲线、电池温度、根据剩余电量为你预估电池续航里程。听起来好像有点复杂，举个例子买一辆电动自行车，想知道车辆的电池情况，自己动动手就能知道，不用只能凭借销售人员的描述。更重要的是，借助智能让令人烦恼的电池防盗，得到了有效的解决。这些是锂电被智能化之后带来的价值，且这些也只是开始。

　　新国标规定了电动车最高时速不超过25公里/小时，整车质量严禁超过55公斤等诸多限制，这也使得未来大家在产品设计上有了约束，锂电的配置可以说成为一个必选项。在更小体积和质量下的更好的使用体验，将成为电动车竞争的关键。

　　在锂电发展之路上不断摸爬滚打，走出了一条属于自己的特色之路。锂电市场的不断扩大，消费群体的不断增加，锂电势必成为今后的发展方向，也将成为消费者出行最主要的交通工具。