新能源汽车普遍使用三元锂电池是否安全?

来源：存能电气  日期：2020-02-27 16:22  浏览量：次

新能源汽车普遍使用三元锂电池是否安全？提到纯电动汽车,很多人担心电池寿命和电池安全，新能源汽车成为了各大锂电池厂商的新宠，市场热度持续升温。现在普遍被新能源纯电动汽车所采用的电池，就是三元锂离子电池。那么三元锂离子电池到底安不安全呢？本文存能电气小编就来给大家解答。

新能源汽车普遍使用三元锂电池是否安全？

三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。与磷酸铁锂相比，三元锂电池能量密度更高，低温放电性更好、充电效率更高。高温条件下，三元锂电池的三元材料会在200℃时发生分解，产生剧烈的化学反应，释放出氧原子，并在高温作用下极易发生燃烧或爆炸的现象。

三元锂电池目前也是很多大牌车企的选择。如常见的北汽新能源、比亚迪、特斯拉、力帆汽车等知名车企，选用的都是这种电池。从电池本身的技术层面来讲，虽然三元锂电池要比其两款主流的动力电池能量密度大，价格也相对低廉，但是其安全性在客观上要低于磷酸铁锂电池与锰酸锂电池。

采用三元锂电池的某知名品牌的电动汽车虽然电池管理系统很强大，但由于三元锂电池的稳定性天生相对差，即使其采用了加强了外护板、冷却系统等方面的安全保护设计，但仍然难以完全避免特斯拉电动汽车的自燃事故发生。由此可见，电池材料技术路线也是导致新能源汽车起火频发的重要因素。

但是，由于三元正极材料在电池比能量、比功率、大倍率充电、低温性能等方面有优势，三元锂电池在循环性能方面也会更好。另外，从适应政策的角度来看，因为未来对能量密度的要求会更高，所以三元锂离子电池的潜力也将得到更大的发挥。再加上目前三元锂电池正在不断加强的电池管理技术，它的安全性能自然也是很有保障的。

随着国家对新能源汽车的监管和检测，目前市面上的新能源汽车驾驶安全还是很好的，只要在使用锂电池时和充电时符合正规的流程和方法，就不会有太大的问题，之前国内出现的自燃车大多是安全指数不够的“黑车”，并且驾驶者在充电使用时没能确保规范使用。

三元锂电池安全性到底怎样？

三元锂电池热稳定性较差，坚持不到300℃就会分解出氧分子，遇到电池中可燃的电解液、碳材料后一点就着，产生的热量进一步加剧正极分解，在极短的时间内就会爆燃。相比之下，另一种广泛应用的磷酸铁锂电池可以坚持到700-800℃，而且不会分解出氧分子，安全性要高得多。

在乘用车上，我了解到很多优秀企业对三元材料锂电池安全性做得很充分。我们对电池安全的判断，要以能不能达到安全要求为标准，而不能以材料为标准。三元材料电池有各种不同的配方，不同企业各自的安全标准不一样，不能简单地说三元材料不安全。

但是无论是三元锂电池亦或者磷酸铁锂电池，都躲不开易燃易爆的隐患。简单来说就是锂电池在充放电过程中会产生大量的热量，这会导致电池内部温度升高以及单体电池之间的温度不均匀，从而造成电池的新能不稳定。

总结：安全是产业发展的基础，因此如何保证三元锂离子电池安全使用成为了电池研究中的热点问题。国内电动汽车起火事故频发，唯有品质提升才是三元锂电池企业的长久之计。