长寿命、高续航电池已经成为动力锂电池厂家研究重点
来源：存能电气 日期：2020-06-18 16:24 浏览量：次
长寿命、高续航电池已经成为动力锂电池厂家研究重点。目前，作为新能源汽车重要配套的动力电池领域，比亚迪的“刀片”、长城汽车旗下的“蜂巢”，均瞄准如何解决新能源汽车多年推广中存在的低续航里程及电衰减难题。在业内人士看来，对于宁德时代来说，长寿命电池进行商业化落地，能够获得更多车企订单，进一步抢占市场份额，但该电池未来能否顺利搭载更多车型成为宁德时代突围的关键。
长寿命、高续航电池已经成为动力锂电池厂家研究重点
电池寿命短一直是阻碍消费者购买电动汽车的一个重要原因。据了解，此次宁德时代推出的新型电池，可实现16年超长寿命，循环续航可达200万公里（124万英里）。电池容量衰减与正极、负极、电解液都有关系。自修复长寿命电池技术核心在于减缓容量衰减速度，即控制活性锂消耗速度。
对电池衰减的担忧是阻碍消费者选择纯电动汽车的一大因素，长寿命、高续航电池近年来车企和锂电池厂家成为研发的热门方向。延长电池使用寿命可以降低整车费用，也能提升动力电池利用价值。全球范围来看，特斯拉、通用等汽车企业也在研发长寿命电池。特斯拉计划在今年晚些时候或是明年年初推出一款低成本、长寿命电池，或将在中国产Model3车型上先行应用。
此前，特斯拉宣布即将推出使用寿命超过100万英里（160万公里）的新电池，后被证实该电池系与宁德时代合作制造，并且首先将在中国推出。没过多久，国内电池公司蜂巢能源也展示了其研发的寿命达百万公里的电池，通用汽车也宣布将推出寿命超过160万公里的动力电池。
值得一提的是，不久前，因为针刺测试引发的“口水仗”，将比亚迪与宁德时代两家公司彼此之间的明争暗斗摆到了台面上。引发双方唇枪舌战的，则是比亚迪试图撬动动力电池市场的武器——刀片电池。比亚迪以“高安全性”作为刀片电池的主打卖点，希望凭此优势，打开其他车企的电池供应渠道。
实际上，除了宁德时代，特斯拉、通用汽车、蜂巢能源等其他企业也都在研究长寿命电池。2019年4月，特斯拉表示正在研发一款全新电池组，该电池组寿命可支撑车辆行驶里程达到100万英里。目前已经出厂的model3，电池最低使用寿命为1500次充电循环，可以保证行驶48万~80万公里。
同年5月，通用汽车宣布将推出一款使用寿命可以超过160万公里的动力电池。今年5月，国内动力电池新兵蜂巢能源发布了两款新电池产品，其中一款产品可搭载到大部分新的纯电平台上，在整车端能够实现15年120万公里的质保，明年6月将会正式实现量产。
目前，大部分新能源汽车品牌动力电池质保期为8年或15万公里。这意味着，应用宁德时代新款电池后，即使整车报废，电池或还能继续使用，从而解决消费者对电池衰减的顾虑。宁德时代的长寿命电池能够有效缓解用户里程衰减痛点，大幅降低电池使用成本，提升电动汽车相对于燃油车的经济性。
总的来说，电池寿命被延长都是在往好的方面发展，相信早晚有一天新能源汽车能在科技的进步下到达更高的境界。
