车载式UPS蓄电池怎么给设备进行充电和供电?

来源：存能电气  日期：2018-12-04 13:15  浏览量：次

　　车载式UPS蓄电池怎么给设备进行充电和供电?车载电池在车辆上是用什么方法给设备进行充电?车载式UPS电池是如何进行充电的?车载UPS一般是应用在特种改装车上，当车辆上的供电设备突然断电时，车载式UPS电池就开始启动运行，是可以随身携带移动的UPS电源。今天，存能电气小编就来说说车载式UPS是怎么给车上设备进行供电的。

　　车载式UPS蓄电池怎么给车上设备进行充电?

　　以下小编来介绍几种车载式UPS蓄电池充电的方法：

　　1、恒定电流充电法

　　在充电过程中充电电流始终保持不变，叫做恒定电流充电法。在充电过程中由于蓄电池电压逐渐升高，充电电流逐渐下降，为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小，充电过程必须逐渐升高电源电压，以维持充电电流始终不变，这对于充电设备的自动化程度要求较高，一般简陋的充电设备是不能满足恒流充电要求的。

　　恒流充电法，在车载式UPS蓄电池最大允许的充电电流情况下，充电电流越大，充电时间就可以缩短。若从时间上考虑，采用此法有利的。但在充电后期若充电电流仍不变，这时由于大部分电流用于电解水上，电解液出气泡过多而显沸腾状，这不仅消耗电能，而且容易使极板上活性物质大量脱落，温升过高，造成极板弯曲，容量迅速下降而提前报废。所以，这种充电方法很少采用。

　　2、恒定电压充电法

　　在充电过程中，充电电压始终保持不变，叫做恒定电压充电法。由于恒压充电开始至后期，车载式UPS电源电压始终保持一定，所以在充电开始时充电电流相当大，大大超过正常充电电流值。但随着充电的进行，蓄电池端电压逐渐升高，充电电流逐渐减小。当蓄电池端电压和充电电压相等时，充电电流减至最小甚至为零。

　　由此可见，采用恒压充电法的优点在于，可以避免充电后期充电电流过大而造成极板活性物质脱落和电能的损失。但其缺点是，在刚开始充电时，充电电流过大，电极活性物质体积变化收缩太快，影响活性物质的机械强度，致使其脱落。而在充电后期充电电流又过小，使极板深处的活性物质得不到充电反应，形成长期充电不足，影响蓄电池的使用寿命。

　　3、有固定电阻的恒定电压充电

　　在充电电源与电池之间串联一电阻，这样充电初期的电流可以调整。但有时最大充电电流受到限制，因此随充电过程的进行，车载式UPS蓄电池电压逐渐上升，电流却几乎成为直线衰减。有时使用两个电阻值，约在2.4V时，从低电阻转换到高电阻，以减少出气。

　　4、浮充电法

　　间歇使用的蓄电池或仅在交流电停电时才使用的蓄电池，其充电方式为浮充电式。一些特殊场合使用的固定型车载式UPS蓄电池一般均采用浮充电方法对蓄电池进行充电。浮充电法的优点主要在于能减少蓄电池的析气率，并可防止过充电，同时由于蓄电池同直流电源并联供电，用电设备大电流用电时，蓄电池瞬时输出大电流，这有助于镇定电源系统的电压，使用电设备用电正常。

　　如何正确给车载式UPS不间断电源充电?

　　车载式UPS电池的正常寿命，在室温正常条件下且正常使用时，一般密封免维护铅酸电池的浮充使用寿命3-5年，有几个注意的小事项我们大家分享一下。

　　1、蓄电池使用环境要求温度在0度到40度之间，避免阳光直射并保持清洁，注意通风良好，利于散热。

　　2、正常时，电池每隔3-6个月充、放电一次，放电后标准机的充电时间应不少于10小时。

　　3、车载式UPS不间断电源长期闲置不用，需做到每3-6月充电一次。

　　以上就是常见的几种车载式UPS蓄电池给设备进行充电和供电的几种方法，希望能帮得上你们。存能电气车载式UPS锂电池专为车载系统设计，极大提高供电系统的可靠性以精致的品质,优异的性能及人性化操作为设计导向，广泛应用于各种特种改装车辆。