新能源汽车锂电池组循环使用寿命和质保时间是多久

　　新能源汽车锂电池组循环使用寿命和质保时间是多久？新能源汽车自上市以来就吸引不少人的关注，再加上政府的补贴，新能源车型售价变的比较亲民。现在很多人买车会考虑新能源的方向，如今的新能源汽车市场中，电动汽车搭配的电池组大致有两种，分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池。但是消费者难免会有一些疑问，比如说锂电池组循环使用寿命怎么样，质保方面又是怎么规定的呢，今天我们就聊聊这些新能源锂电池组的问题。

　　新能源汽车锂电池组循环使用寿命

　　新能源汽车三元锂电池的寿命，一般是用电池循环使用次数来进行衡量。国家对于电池寿命有一些法律法规要求，即当动力电池容量衰减到80%以下时，就需要进行强制回收，继续梯次利用。

　　同时对于动力电池电芯循环使用寿命，国家强制要求必须要在1000次以上，而对于整一个动力电池的PACK，磷酸铁锂一般可以做到2000次，而三元锂电池，平均水平是在500-1000次，做得好的，则可以达到1000次以上。

　　对于电池寿命，普通的电子产品上的锂离子电池使用寿命大概是5到20年，平均可以达到8年。不过以现在的技术水平，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命大约只有3-5年。之所以电动汽车电池寿命较短，原因无外乎是工作环境影响和大规模充放电所致。如果当电动汽车上的锂电池组容量衰减到初始容量的80%以下时，电动汽车的续驶里程将会明显减少，当电池容量衰减到70%以下时，就必须要更换电池了。

　　新能源汽车锂电池组质保时间

　　提到电池组质保的问题，在2015年北京市经信委发布《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案管理细则(2015年修订)》中，该条款调整为：对车辆提供不低于3年或12万公里的质保服务，对动力电池、电机、整车控制器等关键零部件提供不低于8年或12万公里的质保服务，该质保规定一直执行至今。

　　每个厂家质保的年份和公里数都是不一样的。比如说新能源行业比较出色企业，像比亚迪、特斯拉这样的厂家，他们电池组质保方面都是比较乐观的。比亚迪旗下的新能源电池组是8年或15万公里的质保，而特斯拉是8年不限公里的质保。看到这些数据最起码消费者是放心的，这样才有购买的欲望。

　　除了质保期限，在电池衰减方面，厂家们也纷纷给20%的界限值，如若质保期内衰减超过此数值，则有相应的更换服务。

　　新能源汽车使用时注意事项

　　1.起步请轻踩

　　新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以在此提醒广大车主，起步勿着急。

　　2.防止暴晒及过冷

　　新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

　　3.充电时间不是越长越好

　　新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电星表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。如充电过程电瓶温度超过65°C时，应当立即停止充电，以免发生危险。

　　4.养成定期检查的好习惯

　　不论是传动驱动汽车，还是新能源汽车，对汽车情况定期检查都是必不可少的一个环节。如果在使用过程中，新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。

　　现阶段我国汽车产业发展迅猛，就算是燃油车辆，消费者也未必会使用10年以上。相同的道理也适用于电动汽车，正常使用下出现问题也有车企质保承诺，加之动力电池的循环寿命远远超出使用年限，作为消费者的您大可不必过分担忧。此道理也同样适用在二手电动汽车的选购上，所以在整个电动汽车的使用周期中，更换电池这件事，远远不如你想象的那么糟糕。

　　如果选购新能源汽车的话，要看准厂家，毕竟电池组质保和安全方面也有保障。平时开新能源汽车也要注意，不要长时间闲置电池组，不要等没电榨干了再充电，这样做电池组寿命会好些。